Tags: Киевский метрополитен

metrobuildivec

Метро мелкого заложения на Подоле ПВЛ метрополитена

Строительство участка Подлольсько-Воскресенской линии метрополитена в г. Киеве от станции "Глыбочицкая" до станции "Радужная" в сторону жилого массива Воскресенка-Троэщина (Вариант мелкого заложения на Подоле)

Collapse )

Архитектурные решения по участку строительства ищи по ссылке
Транспортное строительство и бизнес: Метро на Подоле ПВЛ метрополитена
metrobuildivec

Евровагон.

35 составов метро из 6 вагонов за 272 миллиона евро купили в Варшаве (Польша).



Один вагон стоит 1,295ккевро или в переводе на наши грывни по курсу НБУ 14 млн. 28 тыс. 744 грн. 07коп.

Пресс-релиз Siemens

Collapse )
metrobuildivec

EBS в Киевском метрополитене

Внедрить без колебаний

С новыми технологиями «Киевметростроя» подземка станет комфортной и безопасной
В масштабе города метрополитен — это свидетельство высокого развития транспортной инфраструктуры. В масштабе государства — показатель уровня научной и технической мысли, необходимого для создания подземной транспортной сети. Но для инженеров работа «быстрого и удобного вида транспорта» — настоящая проверка «на прочность».


Блочная рельсовая опора – вариант: готовый бетонный лоток

  1. изоляция блочной опоры – заливочная масса Edilon Corkelast®
  2. готовый лоток под опорный блок
  3. бетонный опорный блок
  4. винтовой дюбель
  5. угловая направляющая
  6. рельсовая прокладка
  7. эластичная клемма
  8. болт
  9. рельс
  10. эластичная виброизоляционная прокладка Edilon Resileient Strip

После ~20 лет скитаний мы начинаем понимать, что технологии проще покупать, чем придумывать уже выдуманное.
Collapse )