Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

metrobuildivec

Раздвижные колесные пары на пути евроинтеграции

Итог статьи отлично показывает наше желание евроинтеграции в транспортную систему, а значит и не нужен нам переход через Керченский пролив.

Своя колея
Автор: Святослав Рыбников
Раздвижные колесные пары — альтернатива многочасовой процедуре замены тележек под вагонами при переходе на железнодорожную колею другого типоразмера
Ширина железнодорожной колеи стандартна — 1520 мм, не больше и не меньше. Но это в Украине и ряде других стран. А вообще в мире можно найти вариант на любой вкус: от полу­игрушечных детских железных дорог шириной в 60 см до сверхгрузовых путей с межрельсовым расстоянием в 9 метров. Различные типоразмеры сложились в разных странах исторически, а сейчас, в век глобализации и экономической интеграции, ученые и инженеры бьются над преодолением этих барьеров.

Collapse )
metrobuildivec

Транспортный переход через керченский пролив - мост или тоннель?

В очередной раз можно убедиться, что Украина имеет выгодное транзитное географическое положение, но свои возможности практически не использует. Украине нужно развивать транснациональные транспортные коридоры, на региональном уровне транспортный переход Крым-Кубань он нам нах не нужен.


Ниже я приведу статью, что бы многим было более понятно о чем речь. Название статьи конечно отпугивает, но содержание не такое уж и политическое

Collapse )

Также хотелось бы знать ваше мнение дорогие, допысувачи:

Poll #1619048 Какой тип перехода строим через Керченский пролив?

Что строим через керченский пролив?

хочу мост
12(32.4%)
хочу тоннель
14(37.8%)
оставить как есть, парома хватает
11(29.7%)