?

Log in

About this Journal
Current Month
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
23 березень 2013 @ 15:26 В Киеве ЧП - бульдозер вытаскивает толкает трамвай "Кобру"
В Киеве ЧП - бульдозер вытаскивает толкает трамвай "Кобру", это как ТЭ-3 Хюндай тягает. ;)

А на дворе 23 марта 2013 г., за сутки выпало 50 мм снежного покрова при месячной норме 47мм.
Бульдозер вытягивает трамвай
Наземный общественный транспорт остановился, коммунальщики нас предали. За пол утреннего дня ниодного проезда машинки с отвалом на интенсивной улицы Киева, правда тротуарчики раз в 6 часов тракторцы чистят.
Дальше видеоCollapse )
About this Entry
metrobuildivec
11 січень 2013 @ 13:04 Мост через р. З.Буг инженера Богдана Заразки
Что думаете?
мост инженера Заразки
А пока в соответствующую рубрику.
Дальше большкCollapse )
З.І. У Арєва из фейса позычил.
About this Entry
metrobuildivec
07 червень 2012 @ 00:43 Метро мелкого заложения на Подоле ПВЛ метрополитена
Настрій: angryangry
Строительство участка Подлольсько-Воскресенской линии метрополитена в г. Киеве от станции "Глыбочицкая" до станции "Радужная" в сторону жилого массива Воскресенка-Троэщина (Вариант мелкого заложения на Подоле)

Дальше много большеCollapse )

Архитектурные решения по участку строительства ищи по ссылке
Транспортное строительство и бизнес: Метро на Подоле ПВЛ метрополитена
About this Entry
metrobuildivec
30 березень 2012 @ 18:31 Изящно гребень смотрится
Похоже промахнулись с отметкой, раз такие высокие подферменники пришлось городить.


Отсюда
About this Entry
metrobuildivec
29 березень 2012 @ 21:54 Мост через Южный Буг в городе Николаеве


Хотят начать строительство в 2013г.

Номер бюлетеня: 38/1 (640/1) від 28.03.2012
Номер оголошення у бюлетені: 151063
Предмет: розробка техніко-економічного обґрунтування будівництва мостового переходу через річку Південний Буг у місті Миколаєві, Миколаївська область

[Клик ту опен]
Проект «Спорудження мостового переходу через річку Південний Буг у місті Миколаїв» знаходиться в активній стадії підготовки
2012-03-28

Начальник Служби автомобільних доріг у Миколаївській області Геннадій Савченко поінформував голову облдержадміністрації Миколу Круглова щодо співпраці з Японською агенцією з міжнародного співробітництва над проектом «Спорудження мостового переходу через річку Південний Буг у місті Миколаїв» станом на 22.03.2012 року

1. Опис: проект «Спорудження мостового переходу через річку Південний Буг у місті Миколаїв» (далі – «Проект») розташовано на міжнародній автомобільній дорозі М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ (на Таганрог), яка пролягає вздовж Азовського та Чорного морів, забезпечуючи зв’язки між собою великих промислово-адміністративних центрів та морських портів півдня України. Автодорога також входить до складу двох міжнародних транзитних коридорів: Євро-Азійський транспортний коридор (Рені-Ізмаїл-Одеса-Миколаїв-Мелітополь-Новоазовськ на Таганрог) та Чорноморська автодорога (Одеса-Миколаїв-Херсон-Керч).

2. Окремі аспекти Проекту: Проект передбачається реалізувати у співпраці з Японською агенцією з міжнародного співробітництва (далі «ДЖАЙКА» від англ. «JICA»).

Попередньо визначений тип майбутнього мосту – підвісний.

Орієнтовна вартість складає 540 млн. дол. США.

Термін підготовки проекту, згідно з процедурами ДЖАЙКА – 1,5 року.

3. Умови фінансування: Проект планується реалізувати за рахунок програми Офіційної Допомоги Розвитку Уряду Японії відповідно до Закону України від 07.02.2002 «Про Комплексну Програму утвердження України як транзитної держави у 2002 - 2010 роках» та відповідного розпорядження Кабінету Міністрів України від 16.11.2002 № 659-р та низки урядових доручень протягом 2009 - 2010 років.

Переваги цієї лінії полягають в дуже низькому відсотку по кредиту до 1,4% та строком до 25 років із пільговим періодом в 7 років.

4. Хронологія підготовки проекту:

1) Січень - лютий 2010 року. За домовленістю із представниками ДЖАЙКА, Укравтодор заповнив та надіслав, відповідно до запитань від ДЖАЙКА, документ про Проект (due diligence);

2) 3-5 серпня 2010 року. Робоча зустріч представників ДЖАЙКА з Укравтодором за участі зацікавлених міністерств та відомств відповідно до запиту ДЖАЙКА, зокрема: МЗС, Мінохоронприроди, Мінфіну, Мінекономіки, Мінтрансзв’язку, представниками Миколаївської ОДА. Відбулось попереднє погодження ТОR (технічного завдання для місії САПРОФ);

3) Листопад - грудень 2010 року. Місія САПРОФ працювала в Україні з метою детального вивчення Проекту на місці (з оглядом дна ріки, ґрунтів тощо), та усієї технічної документації, включно із розробкою вищезгаданого ТОR;

4) 22 грудня 2010 року. Зустріч в Укравтодорі з експертами місії САПРОФ, які представили проект технічного меморандуму, який базувався на результатах вже проведених у м. Миколаїв досліджень;

5) 4 лютого 2011 року. Експерти місії САПРОФ завершили свою роботу в м. Миколаїв та готують попередній звіт про стан та перспективи роботи за Проектом для подання на розгляд Уряду Японії. Також експертами місії було підготовлено та підписано стислий технічний висновок щодо проведених технічних та екологічних досліджень, технічних характеристик та типів мосту, що рекомендуватимуться для прийняття рішень;

6) 9 лютого 2011 року. З метою отримання дозволу на передпроектні геологічні дослідження на р. Південний Буг Укравтодор надіслав пакет відповідних документів (I) Державному управлінню з охорони навколишнього природного середовища в Миколаївській обл., (II) Миколаївському регіональному управлінню водних ресурсів та (III) Головному державному управлінню охорони відтворення водних живих ресурсів та регулювання рибальства в Миколаївській області. За час розгляду листа цими установами була змінена процедура отримання дозволів – тепер їх видає Єдиний дозвільний центр, до якого Укравтодор має надіслати погодження всіх вищезгаданих організацій. Відповідно до доручення Укравтодору від 01.06.2011 № 80-ОД роботу по отриманню дозволу було організовано Службою автомобільних доріг у Миколаївській області;

7) 11 квітня - 22 травня 2011 року. В м. Миколаїв перебувають експерти ДЖАЙКА з метою проведення передпроектних геологічних досліджень на р. Південний Буг;

8) 22 квітня 2011 року. Відбулася зустріч із координатором проекту ДЖАЙКА Тойомі Такеда. Японська сторона надала фахівцям Укравтодору проміжний звіт по передпроектним дослідженням «Вибір типу мосту», в якому порівнюються три типи мостів: підвісний, вантовий та стальний балочний. Сторони домовились, що експерти ДЖАЙКА нададуть офіційний документ-рекомендацію щодо найоптимальнішого для будівництва типу мосту;

9) 5 травня 2011 року. До Укравтодору прибули експерти місії САПРОФ. Японська сторона надала фахівцям Укравтодору лист-рекомендацію на перевагу підвісного типу мосту. Експерти представили свої розрахунки, які передували такому висновку і були здійснені за допомогою аналітичного ієрархічного процесу.

Японська сторона також передала фахівцям Укравтодору лист з проханням надати інформацію про актуальні ціни на матеріали, устаткування, робочу силу, з метою складання попереднього кошторису Проекту;

10) 17 травня 2011 року. Засідання Технічної Ради Укравтодору, в якому також взяли участь представники Укрдіпродору та ДП «Укрдорінвест». Фахівці обговорили питання вибору типу майбутнього мосту та, відповідно до наполягань ДЖАЙКА, погодились з оцінкою місії САПРОФ стосовно доцільності будівництва підвісного мосту з центральним прольотом 510 м і прольотами 2x150 з опорами, а для будівництва підходу до мосту – стального І-балочний міст з прольотами по 45 м і довжиною 1240 м. 

11) 19 травня 2011 року. Зустріч з експертами місії САПРОФ, які представили проміжний звіт по передпроектним дослідженням, проведеним в м. Миколаїв. Українська сторона передала експертам лист, в якому викладені результати Технічної Ради, а також заповнені форми, з указаними цінами в Україні, необхідними для складання кошторису Проекту.

12) 6 липня 2011 року. На р. Пд. Буг розпочато геологічні дослідження.

13) 5-6 вересня 2011 року. Візит експертів місії САПРОФ до Укравтодору, під час якого було представлено проект Кінцевого звіту (ТЕО, розробленого відповідно до вимог Японії, разом з результатами геологічних досліджень на річці Пд. Буг).

На зустрічі сторони також обговорили процедуру та графік підготовки Проекту.

14) 26-30 вересня 2011 року. Візит місії ДЖАЙКА в Україну для збору та оцінки даних в рамках підготовки Проекту, а також остаточного узгодження процедури підготовки Проекту.

Українська сторона надала представникам ДЖАЙКА відповіді на запитальник японської сторони, а також інші матеріали, необхідні для підготовки Проекту.

15) 04 січня 2012 року. Укравтодор направив до ДЖАЙКА офіційного листа з підтвердженням актуальності даного Проекту та наміру продовжити співпрацю з японською стороною у рамках його підготовки.

16) 17 лютого 2012 року. Представники ДЖАЙКА надали Укравтодору офіційну відповідь з підтвердженням зацікавленості японської сторони у підготовці та реалізації Проекту, а також з зазначенням того, що ДЖАЙКА має намір продовжити співпрацю з Укравтодором у рамках цього Проекту.

Після отримання такого листа українська сторона отримала підставу для початку офіційної підготовки Проекту. Першим етапом стала розробка тендерної документації для оголошення конкурсу на виконання ТЕО згідно з українськими нормами.

17) 6 березня 2012 року. З метою можливості проведення процедури закупівлі, САД у Миколаївській області звернулась до Укравтодору з проханням підтвердити включення до плану робіт на 2012 ТЕО Проекту.

Після отримання такого підтвердження САД буде опубліковано оголошення про тендер, проведення якого відбудеться через місяць після публікації.

18) Після передачі японською стороною проектів угод відбуватиметься другий етап – обмін нотами (листами від Урядів обох країн) і безпосередня підготовка Проекту (укладання угод, підготовка тендерів, розробка проектної документації тощо).

19) За умови вчасного проходження всіх необхідних процедур з підготовки Проекту, у квітні-травні 2012 року сторони будуть готові обмінятися дипломатичними нотами. А підписання угоди про позику може бути заплановане на кінець 2012 – початок 2013 року.

5. Звітування: Укравтодор постійно інформує Кабінет Міністрів України, Мінінфраструктури, МЗС та Миколаївську облдержадміністрацію про стан підготовки Проекту та залучає всі зацікавлені сторони. Проект знаходиться в активній стадії підготовки, організаційні проблемні питання стосовно терміновості Проекту наразі відсутні.




Дальше подробнееCollapse )


About this Entry
metrobuildivec
13 березень 2012 @ 22:57 Распоряжение о демонтаже вантового моста, г.Киев
Предварительно демонтаж назначен на 2013 год. тіц
About this Entry
metrobuildivec
13 лютий 2012 @ 20:20 Трепещите Руссановские садоводы
Вскоре Скоростной трамвай № 2 от ул.Милославской дойдет до ж/д где и будет построена очередная 12 станция "наземного метро" Троещина. Отсюда

Ну а тем временем на подходе еще один проект, СТ-2 пойдет дальше - Троещина-Осокорки.
About this Entry
metrobuildivec
20 жовтень 2011 @ 21:44 Ролик о Украине за 30 баксов
Tags:
Самое интересное на 2:45-2:47

About this Entry
metrobuildivec
06 липень 2011 @ 22:11 Продолжение строительства метрополитена до Выставочного центра
Номер бюлетеня: 79 (525) від 04.07.2011
Номер оголошення у бюлетені: 104614
Замовник торгів
Назва: КП "КИЇВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН"
Код ЄДРПОУ: 03328913
Адреса: просп.Перемоги, 35, м.Київ, 03055
Реєстраційний рахунок замовника: 35231030001508, 35445019001508
ЄДРПОУ розпорядника: 24363865
Повне найменування розпорядника: Головне управління транспорту та зв'язку виконавчого органу Київради (Київської міськдержадміністрації)
Джерело фінансування: кошти державного та міського бюджетів
Адреса веб-порталу Уповноваженого органу: www.tender.me.gov.ua
Адреса веб-сайту, на якому було розміщено інформацію: www.metro.kiev.ua
Інформація про предмет закупівлі:
Галузь: Будівництво, будівельні матеріали та спецтехніка
ТРП: Робота
Код предмету закупівлі:
Предмет з класифікатору
Предмет: продовження будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в м.Києві від станції "Либідська" до станції "Виставковий центр"
Кількість:
Місце поставки: Голосіївський р-н м.Києва
Термін поставки: липень 2012р.
Учасники переговорів
№ Назва Адреса Телефон Телефони/Факси Email
1 ПАТ "Київметробуд", код ЄДРПОУ 01387432 вул.Прорізна, 8, м.Київ, 01601 (044) 278-19-62

Пропозиції
№ Назва Ціна пропозиції Додаткова інформація
1 ПАТ "Київметробуд", код ЄДРПОУ 01387432 578227212.64 грн.
Додаткова інформація: кваліфікаційні критерії - відповідно до ст.16 Закону


Читати більшеCollapse )
About this Entry
metrobuildivec
03 липень 2011 @ 12:00 Первый пшёл...
Первая секция арочного пролета на Подольско-Воскресенском мосту уставнолена на временные опоры.


Мрачно, но работа сделана. А плавучий кран переименован в "ЗАХАРИЙ"
About this Entry
metrobuildivec